Les plus longs ponts du monde

9 décembre 2022

Le développement de l'humanité a un jour conduit à la création d'un ouvrage d'art étonnant. Aujourd'hui, il existe de nombreux ponts de conceptions et de classifications diverses. Beaucoup d'entre eux sont de véritables chefs-d'œuvre de l'art architectural. Nous vous présentons les 10 ponts les plus longs et les plus majestueux du monde.

Ligne 1, pont du métro de Wuhan, Chine

La ligne 1 du métro de Wuhan est une ligne de métro surélevée à Wuhan - la capitale de la province chinoise du Hubei - qui transporte un train léger surélevé à travers la ville. D'une longueur de 37,7 km, la ligne 1 du métro de Wuhan, ouverte en 1995 et rouverte en 2004 après des rénovations en 2003, est le plus long viaduc de métro ininterrompu au monde. Lors de son ouverture en juillet 2004, la ligne 1 a fait de Wuhan la cinquième ville de Chine continentale à disposer d'un système de métro après Pékin, Tianjin, Shanghai et Guangzhou.

Lake Pontchartrain Causeway, États-Unis

Situé en Louisiane, aux États-Unis, le Lake Pontchartrain Causeway est le plus long pont des États-Unis et le deuxième plus long pont continu du monde passant au-dessus de l'eau. Il est composé de deux ponts parallèles, dont le plus long mesure 38,44 km. Le Lake Pontchartrain Causeway a détenu le titre de plus long pont maritime du monde de 1969 à 2018, date à laquelle le Hongkong-Zhuhai-Macao-bridge a pris le relais.

Grand pont de Pékin, Chine

Le Grand pont de Pékin, en Chine, se classe au huitième rang des dix plus longs ponts du monde. Ce pont de 48,2 km de long et 44 mètres de haut fait partie de la ligne ferroviaire à grande vitesse Beijing-Shanghai, qui relie Beijing à Shanghai. Il a été achevé en 2010 et ouvert au trafic en 2011. Il constitue désormais un moyen de transport pratique et efficace pour les navetteurs et les touristes.

Voie rapide Bang Na, Thaïlande

En Thaïlande, il existe un pont de 54 km de long, c'est-à-dire qu'il est légèrement plus court que le précédent. Cette route à six voies est située dans la ville de Bangkok et est une route à péage. Le pont a été construit afin de réduire les embouteillages à l'entrée de la ville. Il a été construit en 2000 et a été considéré pendant un certain temps comme le plus long du monde. Puis les ponts susmentionnés ont été construits et l'autoroute Bang Na a perdu son statut de record.

Pont Hong Kong-Zhuhai-Macao, Chine

Le pont Hong Kong-Zhuhai-Macao est achevé en 2018 pour un coût de $18,8 milliards. Ce pont de 55 km de long qui relie Hong Kong et Macao est le plus long pont maritime du monde. Le pont se compose d'une série de trois ponts à haubans, d'un tunnel sous-marin et de quatre îles artificielles. La construction du pont Hong kong-Zhuhai-Macao a commencé en décembre 2009 et l'ensemble du projet a été finalisé le 6 février 2018.

Grand pont Weinan Weihe, Chine

Le cinquième pont le plus long, d'une longueur de 79 km, relie les villes chinoises de Zhengzhou et de Xian et fait partie de la ligne ferroviaire à grande vitesse. Zhengzhou - Xi'an. Le pont a été achevé en 2008, et la ligne ferroviaire a été ouverte en 2010. Plus de 2,3 millions de mètres cubes de béton et 45 000 tonnes d'acier ont été nécessaires pour construire le pont, qui traverse deux fois la rivière Wei.

Grand pont de Cangde, Chine

Le Grand Pont de Cangde est le quatrième plus long pont du monde. Comme le Grand Pont de Tianjin, le Grand Pont de Cangde fait également partie de la ligne ferroviaire à grande vitesse Beijing-Shanghai. Il compte un total de 3 092 piliers et a été construit pour résister à l'activité sismique, comme les tremblements de terre. La longueur totale du pont de Cangde est de 105,81 km.

Grand pont de Tianjin, Chine

Le Grand pont de Tianjin est un viaduc ferroviaire qui relie Langfang et Qingxian, et qui fait partie de la ligne ferroviaire à grande vitesse Beijing-Shanghai. Il s'agit de l'un des plus longs ponts du monde, avec une longueur totale d'environ 113,7 km. Il a été achevé en 2010 et ouvert en 2011. Le viaduc transporte des trains à grande vitesse au-dessus de zones fortement peuplées et comprend 32 sections individuelles, chacune construite et installée séparément.

Viaduc de Changhua-Kaohsiung, Taiwan

Le viaduc Changhua-Kaohsiung, long de 157,3 km, fait partie de la ligne ferroviaire à grande vitesse de Taïwan. Le viaduc a été construit pour pouvoir résister à l'activité sismique, car Taïwan connaît une activité sismique grâce à la position du pays près de la jonction de deux plaques tectoniques. Inauguré en 2007, le pont relie Baguashan, dans le comté de Changhua, à Zuoying, à Kaohsiung. Il a transporté 200 millions de passagers au cours de ses cinq premières années d'exploitation.

Le grand pont Danyang-Kunshan, Chine

Le Grand Pont Danyang Kunshan, en Chine, d'une longueur de 164 km, détient actuellement le record du plus long pont du monde. Le pont est situé dans la région de Jiangsu. Il fait partie de la ligne ferroviaire à grande vitesse Beijing-Shanghai, qui relie les deux métropoles industrielles de Shanghai et de Nanjing. Le pont a été construit pour résister non seulement à l'activité sismique mais aussi à des conditions météorologiques extrêmes.